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烟花三月下扬州:镇江Vs 扬州

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三年前那次回国,掌门就想去一趟扬州,结果因为吃程实在有冲突,没能成行,于是这次出行就把扬州排在了所有行程的第一站,确保万无一失。 那是一个春风和煦的周五,老K,掌门,护法三人正式下扬州. IMG_4012 从上海到扬州最快的方式是坐高铁经镇江转到去扬州。老K订的票是十点从新客站出发。高铁站候车室很宽敞,每人还发一瓶水。有无线网信号,ISHANGHAI,只需要注册一下手机号就可以用了,我们都很兴奋地微信了一下,广播了一下我们的心情。

我们三个是第一次一起出门耍,所以异常兴奋。围着站台拍照片,子弹头模样的火车也让我们大笑几声。 我们三个人的座位是挨着的,坐下没多久,掌门就进了梦乡,老K装模作样地看了几页电子书,也跟周公报道去了。就剩下护法坚持着,见缝插针地整理整理照片,发几张给亲朋好友看看。用的是老K的无线信号发射器。顺便说一句,掌门觉得这个发射器简直太神了。行走在天朝,没有网络的话就太难受了,尤其是护法这里微信控,会憋死的。 不过300多公里的高铁时速让移动无线发射台都失去了威力。好在时间不长,刚过12 点我们就到镇江了。镇江的高铁站修得也很漂亮。宽敞,干净。里面还有不少商店, 竟然还有一家阿迪达斯。

 

车站里人很少,空空荡荡的,不知道这些店家都是做谁的生意。

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zhenjiang 车站里除了上下站的旅客,最多的就是黄牛。因为镇江没有什么好吃的,除了金山寺和法海塔也没什么好看的,所以,到镇江的游客大多也是要去扬州的, 于是车站里的这些黄牛就是做镇江到扬州生意的。用的还是十年前京津之间的伎俩。就是把火车站拉来的客人在高速口转卖给别的车。我们这次是被镇江的车拉到过江渡轮口转卖给了扬州的回程车,整个流程黄牛们和司机们合作很好,各个环节衔接得都还不错,总算没有浪费我们太多时间。 老K负责和黄牛谈判,黄牛开价150,最后以120元成交,黄牛领我们到站台外,电话给了一个司机,等了10多分钟,一辆小小的三厢车过来了,掌门很不满意说,这么挤,不是欺负胖人吗? 无奈,挤了进去。当时我们并不知道我们在这两小车里不会挤太长时间,我们很快就会被卖掉,卖给一辆相对比较宽敞的车。 就这样挤着开了不到20 分钟,我们到了长江渡轮口,司机把车停在了路边,四下张望,敏锐的掌门是我们三个人中第一个意识到我们被卖的事实。不到五分钟,一辆回扬州的车来到了码头,之前的司机上前与之交涉,原来他也是黄牛党的一员。谈好后一歪头,示意我们上他的车。这个司机先拿出了70 元交给了卖我们的黄牛司机,然后我们被告知到达后再付全款。要不是大白天跟个老K和掌门这两个大块头,护法真的不敢上他的车。 IMG_1612 载车渡轮倒是和十多年前的没什么两样,整个过江用了不到半小时的时间,上岸后从扬州郊区穿过杨州新区,开到扬州老区,掌门定的酒店就在杨州老区的中心地段。买我们的司机是扬州人,开得估计是公司或政府的车,去镇江公干,回程顺便赚点外快。一路上给我们讲了不少扬州和镇江的故事,是个好人。一直把我们送到掌门定的桔子酒店门口,收了我们120元。 扬州和镇江恰其实很近,不过相距三十多公里,一江之隔,和上海的浦东浦西一样,却是两个城市。十多年前护法第一次到扬州的时候,跨江大桥还没有建起来,去扬州只有水路一条。现在可以走高速过大桥了。润扬大桥。听司机说这名字的来历也很有意思。 从名字上就能看出,虽然镇江是江南,扬州是江北,镇江是扬州北上南下必经的路线,可以扬州自古以来就压着镇江。比如这座跨江大桥是扬州拽着镇江一起建的,据说扬州叫得响,却没出钱,镇江和省政府出钱建,建成后扬州也想分过桥费,就想办法赎了些股份。然后起名字的时候,杨州又开始瞎搞了,不能把杨州放在镇江前面, 说杨镇大桥,不是杨镇江的威风吗?把杨州放在镇江后面也不行,说镇扬大桥不是让镇江把杨州镇住了?最后使出韦小宝式的无赖手段硬是把大桥名字改成了润扬大桥,因为镇江在古时候曾经叫做润州,胳膊拗不过大腿,镇江出了大把钱却只能起用曾用名。 话说回来,这家桔子水晶酒店是掌门精心为我们挑选的下榻之处。不仅位置处于老街的中心,出行十分方便,而且酒店的设施非常新,是一个时尚的商业酒店。跟我们去澳洲墨尔本住的 The Cullen 很相似。 IMG_1617 桔子水晶酒店

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