September 16, 2017 we2gotravel@gmail.com 这是一个饕公饕婆吃遍全球幸福生活的博客。
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初见纽约

9

都说能在纽约开车的人可以走遍全世界,因此到了纽约, 一定要开车体验一下曼哈顿的车流,会一会纽约街头臭名昭著的黄色出租车,测试一下今后坐在车轮上走世界的可能性。

也听说过在纽约开车需要极大的勇气,如果不是因为掌门有着多年在天津街头钻挤强闯的实战经验, 护法就不会安排这次纽约曼哈顿街头游车河的计划了。后来的事实证明,有些技术掌握了就终身受用,虽然掌门多年没有训练了,可是一旦放到这个环境里,还是如鱼得水一样,有了这次的演习,为我们下次进军欧洲公路系统打下了良好的基础。

从 Newark机场的Herz开着一辆熟悉的Rav4,掌门自信满满地驶入纽约的高速公路。天空很蓝,天气很热,好像这里也有秋老虎。刚出机场,路上的车子不多,路牌也不多。

没开多久,路渐渐就变宽了,忽然间前后左右都挤满了车,路牌也变多了。

仗着有小TOM, 我们决定直奔纽约市中心,upper, middle and downtown manhattan, 著名的第五大道,顺便瞻仰一下苹果的旗舰店,还有布鲁克林大桥高地。欣赏一下暮色中的纽约天际线。

到曼哈顿有几条路线,掌门选的是条近路,走隧道。

本来以为下午四点多是下班高峰,出曼哈顿的车子会很多,进去的车子会少一点,想打个时间差,到了那里才知道,纽约毕竟是世界第一大城市,堵车是不分时间的,是遵从24 / 7的规则的。

进隧道的路单向就有6个车道,每个车道有不同的缴费模式。

这时才想起租车的时候人家问我们要不要智能缴费卡,当时还不明白有什么用就拒绝了, 现在才知道好处,有了这种卡可以走专门车道,节约不少时间。我们没有,却占在了用卡的通道上,看着挤得满满的马路,掌门不禁有点脑门冒汗,拿出了早年练就的钻功和挤功,终于在到缴费站之前挤倒了现金通道。不知不觉中掌门已经把空调开得很大了,美厨娘夫妇已经把外套披上了。

终于进了隧道。看得出来这个隧道已经有年头了,不象上海的隧道那么簇新簇新的。

没想到出了隧道等待我们的是更混乱的堵车。已经看不出是几个车道的马路了,就像是一个没有划线的大停车场,什么方向停的车都有。

虽然大大的牌子挂在路上清清楚楚地写着禁止鸣笛,违者罚款300美金,但是满大街各式喇叭声此起彼伏,是我们出国后听到的最热闹的马路奏鸣曲了。

这样的路况比北京天津要混乱得多了,那里至少还有人民警察叔叔负责疏导,这里全的靠自己了。护法差点就下车跟前面的人一样,当义务警察指挥交通了。然而掌门还是很淡定,说,就这架势看来光靠钻功和挤功是不行了,得拿出看家绝活了。口中默念:短兵相接,勇者胜。说时迟,那时快,掌门已经强行把车头别到了旁边的那个车前面,一边带着刹车一边踩着油门硬闯着往前挪。反正我们这辆租来的车是全险,不怕撞,从心理上战胜对手。突然掌门啊了一声,我们都是一惊,原来就在眼前路口的地方,一辆宝马X5突然启动抢道,屁股把一部保时捷的侧帮给挂上了,又是一阵鸡鸣狗叫。路口的车辆接着这个机会又重新洗牌,终于我们的车突破重围,挤到了著名的百老汇大街的丁字路口。右拐是往中曼哈顿的闹市区方向,左拐是海边的下曼哈顿区。掌门在路口左看看,右看看最后决定采取绕道海边,再往中心走的方案。

没多久,英明的掌门终于带我们开进了曼哈顿的中心。

纽约的街道大多狭窄,狭窄到抬头只能看见窄窄的一溜儿天空,而且街区众多,红绿灯平均200米一个。纽约市交通部门最大限度地利用街道布局网状排列、街与街之间距离不远的特点,从上世纪20年代开始就确定大多街道单向行驶,每相邻的两条街道方向相反,每隔七八条街道会有双向行驶的主干道,这样的设计虽然有效地减少了相向行驶发生事故的可能性, 却大大增加了道路和复杂程度。再加上纽约纷繁复杂的交通规则,比如纽约市交通规则第73条规定,当十字路口发生堵塞现象时,一切车辆均应停止前进,不管交通灯如何显示,平白给初到纽约的游客制造了不少驾车找路的难度,尽管有尽心尽责的TOM,掌门依然带着我们在第五大街附近转了不少磨磨。

渐渐地到了下班高峰,大街上行人渐多,摩肩接踵,各种车辆突然出现在街头,纽约有25000辆黄色出租汽车,在这个下班高峰,也都冒了出来,争先恐后,横冲直撞,随意停车载客。

每辆车都只能缓缓前行,挤得水泄不通,一旦哪个路口、桥梁和隧道发生堵塞,整个交通就会为之瘫痪,使你欲进不成,欲退不能,只能坐在车子里打哈欠。护法原订的计划是在曼哈顿区转 一圈,上布鲁克林桥再转个来回看看风景再去吃饭, 结果低估了曼哈顿的交通状况,天都黑了, 我们还堵在down town,看来想穿过middle town 开到upper town  的到处都是中餐馆的唐人街难度太大了,因为当天晚上还要赶到纽约以北200公里左右的一个小镇子,跟青表妹会合,我们只好饿着肚皮离开,掌门很不高兴。开得一身大汗的闯进纽约,不就是为了吃一顿好的嘛,结果时间都耗在路上了,晚上7点半了,还不知CHINA TOWN 在哪呢?掌门最后很郁闷地停在了一家麦当劳的门口,已经是晚上10点了。

离开曼哈顿的时候天已经大黑了,纽约市中心以外的五个行政区跟别的城市没有什么太多的区别了。

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Showing 9 comments

  • 勺子
    Reply

    一阵子没来,饕餮世家也换主题了呀。看来饕公饕婆也是果粉?
    勺弟我也换独立博客了哈。

    纽约还没去过啊,是不是骑自行车是个好一些的选择。

  • Beya
    Reply

    从这个角度写的纽约很特别。第一张照片赞!

    我去猫本的西提都从不开车,尤其是那里还有个让我心惊肉跳的hook turn….

    • sherriehuan
      Reply

      贝丫你的语言活蹦乱跳风格永远不变啊,我乍一看以为西提是墨尔本西部的一个社区,那儿怎么会有 hook turn。刚明白你是说 City 吧?楼上写的“果粉”也不知道是什么意思?

      • Beya
        Reply

        嘻嘻。。。是呀。。。另外答疑果粉,即apple fans。

        • 饕餮世家
          Reply

          谢谢贝丫,掌门昨天还问我什么是果粉,我也是一头雾水,敢情当了那么久的果粉都不知道! 我家只有饕婆-护法是铁杆果粉,饕公掌门是反对派。 从我们的博客背景一眼就看出我是果粉,看来勺子兄弟也果得很啊!

    • 老虎
      Reply

      哈哈,那个叫hook turn吗,我记得好想有个别的名词的。
      以前在city堵车的时候,我也常常脑门冒汗。我发现其实在中国那么乱,反而更好开车,因为你的前后左右都有提防你突然冒出来的打算。老外没有。

  • 饕餮美厨娘
    Reply

    基本上说我们就在曼哈顿的外围堵着,幸好最后掌门英明决断,说不能再在这儿堵着了,带着我们逃了出来。有了这次的经历估计下次我们再去这种大城市,还是选择步行和公共交通为妙!那个隧道的收费,是我们这次美加行最贵的,10美金,其余的地方有的5毛,有的1美金,都不知道他们为什么要设个路卡,收那么点儿钱,还要搭上人工也不知道合不合算。

  • 老虎
    Reply

    终于看到图了,恭喜。

  • 小说网
    Reply

    不得不说博主很专业…

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